翅片管換熱器主要用于干燥系統(tǒng)中的空氣加熱，是熱風(fēng)裝置中的主要設(shè)備。散熱器中使用的熱媒可以是蒸汽或熱水，也可以是導(dǎo)熱油。蒸汽的工作壓力一般不超過0.8Mpa，熱風(fēng)溫度在150℃以下。
　　在生產(chǎn)過程中，由于翅片管換熱器管板被水、氣蝕和微量化學(xué)介質(zhì)腐蝕，管板焊縫處經(jīng)常發(fā)生泄漏，導(dǎo)致水和化學(xué)材料混合，生產(chǎn)過程溫度難以控制，導(dǎo)致其他產(chǎn)品的形成，嚴(yán)重影響翅片管換熱器的質(zhì)量，降低產(chǎn)品檔次。凝汽器管板焊縫泄漏后，企業(yè)通常采用傳統(tǒng)的補(bǔ)焊方法進(jìn)行修復(fù)。管板容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，難以消除，導(dǎo)致其他換熱器泄漏。通過打壓、檢查設(shè)備修復(fù)、反復(fù)補(bǔ)焊和實(shí)驗(yàn)，需要2-4個(gè)人幾天時(shí)間才能修復(fù)。管板焊縫使用幾個(gè)月后再次被腐蝕，給企業(yè)帶來了人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本。
　　通過高分子復(fù)合材料的耐腐蝕和耐沖蝕性以及翅片管換熱器的提前保護(hù)，不僅有效解決了新型換熱器中的焊縫和砂眼問題，而且避免了使用后化學(xué)物質(zhì)對(duì)換熱器金屬表面和焊點(diǎn)的腐蝕。在未來的定期維護(hù)中，還可以應(yīng)用富士藍(lán)高分子復(fù)合材料來保護(hù)裸露的金屬；即使使用后出現(xiàn)滲漏，也能及時(shí)修復(fù)，避免了長期堆焊維修對(duì)生產(chǎn)的影響。